• Тест-драйв Фольксваген (Volkswagen Touareg)

Volkswagen Touareg Hybrid

Тест-драйв Фольксваген  Volkswagen Touareg

Светлое будущее... Казалось, дорогу туда давно занесло пеплом соцобязательств. Но переосмысленное отношение к экологии вновь вывело «светлую» тему в свет. В том числе, автомобильный. Так, через год VW представит свою первую гибридную модель - Touareg Hybrid

Развивающееся экологи ческое бытие определяет фор мирующееся экологическое сознание. Действительно, нелегко оставаться в стороне, когда автомобильная «зелень» занимает все больше места уже не только на выставочных площадках, но и в дилерских прайс-листах. А главное, весьма неприбыльно: опоздавшему достается незавидная роль «догоняющего» со всеми по следствиями.

Через призму конкурентной борьбы демонстрация прототипичного Touareg Hybrid кажется вполне своевременной: компания идет практически вровень с соперниками. К тому же VW поразил сразу две цели: и собственный экостатус технологично «приподнял», и на скорый выход нового поколения внедорожника аккуратно намекнул. Пока, правда, лишь «упакованной» в кузов современного Touareg гибридной силовой установкой, которая серийно появится в следующей генерации модели. Но достойные задатки будущего хранителя природы проявляются уже сейчас: автомобиль на четверть снижает расход топлива, к тому же соответствует экологическим нормам Euro 5. При этом его комфорт, динамичность, внедорожные качества и тяговые свойства ни на йоту не ухудшились. Конечно, в стандартную конструкцию машины пришлось внести ряд изменений, снижающих массу и улучшающих взаимодействие компонентов гибридной системы. Вместо раздаточной коробки с блокировкой межосевого дифференциала установили легкий и компактный Torsen, на смену обычному ГУР пришла независимая от сервонасоса электрогидравлика, а 8 ступенчатый автомат получил модифицированный блок управления.

С места Touareg Hybrid мягко и бесшумно трогается с помощью 52 сильного электрического мотора. Если дальнейшее продвижение идет в том же плавном и неторопливом духе, еще два километра пути в тишине вам обеспечены. Но только на скорости до 50 км/ч. Затем эстафету принимает бензиновая V-образная «шестерка» TSI объемом 3,0 л. (333 л. с.) с компрессором. Электродвигатель же на время превращается в генератор, а при торможении питает никель-металл-гидридную батарею в багажнике, слегка урезавшую его объем. Кстати, именно электромотор обеспечивает жизнедеятельность бортовых систем во время срабатывания системы Start-Stop, которая автоматически глушит ДВС на светофорах. Но есть и парная программа, которую моторы реализуют сообща только при интенсивном ускорении, давая суммарную гибридную мощность в 374 л. с. и 550 Нм крутящего момента. Кстати, первую сотню VW Touareg Hybrid разменивает меньше чем за 6,8 с - с «электричеством» шутки плохи!

Тест драйв Volkswagen Touareg

Вождение
Управляе мость, динамика, заявленные внедорожные возможности остались без изменений.

Салон
И к ма териа лам, и к эргономике сложно придраться.

Комфорт
Тем, кто не имел дела с гибридами, первое время будет казаться неуютной несвойственная обычным машинам тишина в салоне.

Безопасность
Высоковольтная батарея закрыта «защитным корпусом», электрогидроруль и элект ронасос масляной системы обеспечивают стабильную работу даже при выключенном ДВС.

Цена
Не определена.

Достоинства и недостатки
+ Экономичность, экологичность, динамика, внедрожные возможности, комфорт, передовизна. 
- Багажник меньше, чем у обычной модели.

Технические характеристики
Марка и модель - VW Touareg V6 TSI Hybrid
Габариты - 4754х1928х1726 мм
Двигатель - бензиновый, 2995 см3, 333 л.с./5500 мин-1; электрический, 52 л.с.
Трансмиссия - автоматическая, 8 ступенчатая
Динамика - 240 км/ч; 6,8 с до 100 км/ч
Конкуренты - Lexus RX450h


Автор: Дмитрий Тытюченко

Источник: Журнал "5 Колесо" [июль 2009]
  • Ещё тест-драйвы
Тест-драйв VW Touareg V8 2008: мужская работа
Каждому мужчине хотелось бы иметь идеальный автомобиль. Каждой женщине хотелось бы чувствовать на себе мужскую заботу. Многим автомобилям хотелось бы быть «туарегом».
Источник:"Деловой АвтоКлуб"
Навскидку и влёт
Концерн Volkswagen произвел еще один выстрел по рынку автомобилей «4x4». Вслед за пикапом Amarok немцы представили новое поколение внедорожника Touareg. Полностью переработанная модель стала легче, мощнее и экономичнее прежней версии.
Источник:Журнал "Колеса" [февраль 2010]
Вы не так поняли…
Разработку модели Touareg компания Volkswagen поручила лучшим сотрудникам, но от просчетов это все-таки не спасло. Во всяком случае с названием своего первого современного внедорожника немцы явно промахнулись…
Источник:Журнал «Автомобили и цены» 25 января 2010г.
Новый Volkswagen Touareg. Худой, но не головой
Паркетно-серпантинная Италия – не самое лучшее место для тест-драйва нового Туарега. Вылизанное дорожное полотно навевает скуку. Ни сучка, ни задоринки. Ни выступа, ни ямки. Даже подобие подготовленной офф-роуд трассы не способствует выходу адреналина. Хочется бросить фразу Моргунова «Это не серьёзно!» с угрожающей интонацией… Машина явно просит тунисских песков или российского бездорожья. Ну да ладно. На бездорожье протестируем Touareg отдельно, но уже в Москве. Благо есть что и с чем сравнивать.
Источник:Auto.mail.ru
Гибрид бросает вызов дизелям // Lexus RX 450h, BMW X5, Mercedes ML320, Volkswagen Touareg. "Drom.ru" 
Путешествие к месту сбора позволило нам сделать первые выводы. BMW Х5 с третьим рядом сидений и способностью за раз перевезти семь пассажиров оказался самым габаритным и вместительным. RX450h имеет примерно одинаковую с Mercedes-Benz и Volkswagen общую длину, но его 2 741-мм колесная база оказался короче на 114 мм - из-за особенностей устройства подвески.
Источник:Motor Trend
Расскажите друзьям