• Тест-драйв Фольксваген (Volkswagen Touareg)

Навскидку и влёт

Тест-драйв Фольксваген  Volkswagen Touareg

Концерн Volkswagen произвел еще один выстрел по рынку автомобилей «4x4». Вслед за пикапом Amarok немцы представили новое поколение внедорожника Touareg. Полностью переработанная модель стала легче, мощнее и экономичнее прежней версии.

Каких-то выдающихся решений в облике автомобиля нет. Такое впечатление, что дизайнеры просто-напросто «перерисовали» передок старого «Туарега» в стиле «шестого» «Гольфа», осовременили заднюю часть да парой штрихов освежили силуэт. Впрочем, все вместе эти детали сложились во вполне гармоничную картину...

При работе над интерьером нового Touareg создатели автомобиля наибольшее внимание уделили эргономике, а в плане дизайна за основу были взяты новые модели Golf и Polo

Над технической же частью создатели Touareg-II поработали со всей немецкой основательностью. Автомобиль несильно увеличился в размерах, а вот жесткость кузова на изгиб и кручение возросла значительно. При этом масса машины снизилась на 208 кг.

Переработана и линейка моторов. Двигателям V10 и W12 места в ней не нашлось, а вместо бензинового V8 на рынки Европы и США будет поставляться V6 Hybrid. В этой версии автомобиль получит гибридную силовую установку: бензиновый турбодвигатель V6 TSI мощностью 333 л. с. и 34-киловаттный электромотор. Суммарная мощность двух синхронно работающих агрегатов - 380 л. с.
На рынки, где «гибриды» не в чести, будет поставляться атмосферный бензиновый V6. Рабочий объем этого двигателя - 3,6 л, мощность - 280 л. с., максимальный крутящий момент - 360 Нм. Дизельных же моторов на первых порах будет два: V6 TDI (3,0 л, 240 л. с.) и V8 TDI (4,2 л, 340 л. с.).

Новый Touareg будет выпускаться в двух модификациях, в одной из которых автомобиль представляет собой практически «паркетник», а в другой - весьма сильный внедорожник. «Легкий» вариант (постоянный полный привод плюс дифференциал Torsen) получил название «4Motion». Из внедорожного арсенала здесь - лишь режим «Off-road driving programme», соответствующим образом «мобилизирующий» бортовую электронику.
В версии же «4XMotion» Touareg сможет соперничать по проходимости даже с самыми сильными конкурентами: понижающая передача в трансмиссии, 100-процентные блокировки заднего и центрального дифференциалов, угол въезда/съезда составляет 45 град. Фольксвагеновцы берут на себя смелость утверждать, что оснащенный таким образом Touareg «сможет проехать по любой поверхности, существующей на планете Земля» (цитата по фирменному пресс-релизу).

Цены на новый «Туарег» уже объявлены. В Германии автомобиль будет стоить от 50 700 евро за модификацию V6 TDI. За эти деньги покупатель получит регулируемые зеркала, «датчик дождя», аудиосистему с CD-чейнджером, систему «Старт/стоп», ESP, электронную систему контроля подъема и спуска с горы, поворотные передние фары и адаптивные стоп-сигналы.
В салонах дилеров первые «живые» автомобили появятся в апреле нынешнего года.

Источник: Журнал "Колеса" [февраль 2010]
  • Ещё тест-драйвы
Тест-драйв VW Touareg V8 2008: мужская работа
Каждому мужчине хотелось бы иметь идеальный автомобиль. Каждой женщине хотелось бы чувствовать на себе мужскую заботу. Многим автомобилям хотелось бы быть «туарегом».
Источник:"Деловой АвтоКлуб"
Вы не так поняли…
Разработку модели Touareg компания Volkswagen поручила лучшим сотрудникам, но от просчетов это все-таки не спасло. Во всяком случае с названием своего первого современного внедорожника немцы явно промахнулись…
Источник:Журнал «Автомобили и цены» 25 января 2010г.
Новый Volkswagen Touareg. Худой, но не головой
Паркетно-серпантинная Италия – не самое лучшее место для тест-драйва нового Туарега. Вылизанное дорожное полотно навевает скуку. Ни сучка, ни задоринки. Ни выступа, ни ямки. Даже подобие подготовленной офф-роуд трассы не способствует выходу адреналина. Хочется бросить фразу Моргунова «Это не серьёзно!» с угрожающей интонацией… Машина явно просит тунисских песков или российского бездорожья. Ну да ладно. На бездорожье протестируем Touareg отдельно, но уже в Москве. Благо есть что и с чем сравнивать.
Источник:Auto.mail.ru
Гибрид бросает вызов дизелям // Lexus RX 450h, BMW X5, Mercedes ML320, Volkswagen Touareg. "Drom.ru" 
Путешествие к месту сбора позволило нам сделать первые выводы. BMW Х5 с третьим рядом сидений и способностью за раз перевезти семь пассажиров оказался самым габаритным и вместительным. RX450h имеет примерно одинаковую с Mercedes-Benz и Volkswagen общую длину, но его 2 741-мм колесная база оказался короче на 114 мм - из-за особенностей устройства подвески.
Источник:Motor Trend
Volkswagen Touareg Hybrid
Светлое будущее… Казалось, дорогу туда давно занесло пеплом соцобязательств. Но переосмысленное отношение к экологии вновь вывело «светлую» тему в свет. В том числе, автомобильный. Так, через год VW представит свою первую гибридную модель — Touareg Hybrid
Источник:Журнал "5 Колесо" [июль 2009]
Расскажите друзьям