• Тест-драйв ВАЗ (VAZ Priora 2171)

Равных нет

Тест-драйв ВАЗ  VAZ Priora 2171

Новая Lada Priora Universal в пух и прах разбивает своих конкурентов ценой. Кроме того, среди соотечественников (иномарки российской сборки не в счет) - это лидер по части оснащения. Priora Universal просто щеголяет непривычными для нашей машины опциями.

Прогресс налицо. Арсенал опций отечественной Lada Priora Universal впечатляет: электроусилитель руля, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, обогрев передних сидений, электропривод и электрообогрев наружных зеркал, система автоматического включения света фар, датчик дождя, задний парктроник, климатическая система, АБС и многое другое. В будущем комплектация пополнится аудио-системой и полкой-шторкой багажника. Планируется также оснащение автомобиля автоматической коробкой передач, боковыми подушками безопасности и более мощным 1,8-литровым двигателем.

Что касается внешности, то надо постараться, чтобы узнать в Lada Priora Universal модернизированный ВАЗ-2111. Универсал не просто посвежел внешне, но и сумел избавиться от одного существенного и небезопасного недостатка предшественника: задняя оптика с пятой двери наконец перекочевала на стойки, и теперь фары будут видны при перевозке негабаритных грузов с открытым багажником. Кстати, штампы для новых элементов экстерьера изготавливались в Японии. А благодаря введенной в строй новой штамповочной оснастки зазоры между кузовными панелями стали теперь небольшими и ровными. Установка же дополнительного усилителя в крыше помогла повысить жесткость кузова, более 50% деталей которого изготавливаются из оцинкованного металла или из низколегированных сталей. Кроме того, на крыше смонтированы рейлинги, выдерживающие 50-килограммовую нагрузку. Общая же грузоподъемность универсала - 505 кг.

Интерьер «Лады» уже знаком по седану. Расположение элементов управления мало чем отличается от европейского автомобиля: информативная приборная панель, удобный общий модуль управления световыми приборами. Не ошиб-лись отечественные конструкторы и с местом расположения кнопок стеклоподъемников - на подлокотниках. Тут же находится пульт настройки зеркал и кнопки центрального замка.

К сожалению, работа коробки передач и рулевое управление по-прежнему оставляют желать лучшего, зато тяговитость мотора вселяет откровенное сомнение насчет 98 заявленных «лошадок». Как ни странно, кажется, что сил в агрегате гораздо больше. Приятно удивляет и плавность хода. Здесь установлены более жесткие, чем в ВАЗ-2111, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, но дискомфорта в связи с этим не ощущается. Не напугает «Ладу» и родной асфальт - даже загруженная машина с аппетитом «глотает» большие выбоины и ямы.

При подготовке производства Lada Priora Universal разработаны 227•оригинальных деталей и•модернизировано 407 узлов. И самое интересное - впервые в практике отечественного автомобилестроения применена мультиплексная проводка, повышающая надежность функционирования электрических систем.

Цена универсала способна в пух и прах разгромить практически всех конкурентов - от 340 до 362 тысяч рублей. Но вопрос: захочет ли наш потребитель даже за такие деньги в очередной раз на своей шкуре проверять качество и надежность отечественного продукта? Что ж, посмотрим, время покажет.

Тест драйв ВАЗ Priora 2171 Тест драйв ВАЗ Priora 2171

Источник: "Автомобили"
  • Ещё тест-драйвы
Новая Lada – у нее нет конкурентов!
Самолет с большой группой российских журналистов приземлился в Калининграде в этот четверг в 11-30. Но я находился в самом западном городе России уже с 8 утра. А теперь вопрос – для чего наша редакция за свой счет послала меня в Калининград на 3,5 часа раньше? Какой автомобиль заставил меня встать в пять утра и нестись в аэропорт? Правильный ответ – Lada Priora. Да не простая, а самая дорогая серийная Lada за всю историю существования «АвтоВАЗа»!
Источник:Auto.mail.ru
Универсал Lada Priora.
Новая Lada Priora Universal в пух и прах разбивает своих конкурентов ценой. Кроме того, среди соотечественников (иномарки российской сборки не в счет) - это лидер по части оснащения. Priora Universal просто щеголяет непривычными для нашей машины опциями.
Источник:Журнал "5 Колесо" [август 2009]
Тест-драйв новой Lada Priora
Внешне новый универсал, конечно, не претендует на дизайнерское признание во всем мире, но по сравнению с прежним универсалом десятого семейства«сарай» Priora стал намного элегантней.
Источник:CarClub.ru
Расскажите друзьям