• Тест-драйв Порше (Porsche Cayenne GTS)

BMW X6, BMW X5, Porsche Cayenne GTS

Тест-драйв Порше  Porsche Cayenne GTS

Новый BMW Х6 претендует убрать своего же брата BMW Х5 и Porsche Cayenne GTS. Мы решили проверить всех трех кандидатов исключительно в спортивном аспекте.

Конечно же, такие слова, как гоночная трасса, скорость, аэродинамика - это не те слова, которые связывают с настоящими джипами. Но новому BMW Х6, по-видимому, на это наплевать: этот автомобиль - мощный и быстрый. Мало того, что он решил вызвать на дуэль Х5, так он еще и собрался указать дорогу нынешнему любимцу публики Porsche Cayenne GTS. 
             
Оба BMW различаются на первый взгляд только визуально, однако у X6 есть конек - двигатель Biturbo V8, благодаря которому он легко обгоняет Porsche Cayenne GTS. Да, действительно, помимо нового дизайна и кучи электронных прибамбасов, главным его отличием от родственного Х5 является мощнейший мотор с 407 лошадьми под капотом. Видимо, не зря он претендует на лидерство среди конкурентов.

Тест драйв Porsche Cayenne GTS

Оценка Максимальное количество баллов BMW X6 Porsche Cayenne GTS BMW X5 
Ускорение 30 30 28 26 
Максимальная скорость 10 10 9 7 
Рывок на дистанции 20 18 16 14 
Свойства двигателя 30 30 28 27 
Звук 20 18 20 17 
Привод 20 20 19 19 
Управление сухо/влажно 40 38 40 37 
Уверенность во время езды 20 17 20 18 
Рулевое управление 20 17 20 18 
Удовольствие во время езды 30 29 30 27 
Тормоза 30 21 22 21 
Комфорт 20 15 17 17 
Сиденья/Положение сидений 30 29 26 29 
Пространство/Объём багажника 20 13 15 18 
Расход топлива/экологичность 20 9 4 10 
Цена 40 26 23 30 
Общее количество баллов 400 340 337 335 
Место  1 2 3* 
*Победитель в соотношении цена-качество    


Характеристики автомобилей
 BMW X5 BMW X6 Porsche Cayenne GTS
 
Двигатель (Архитектура/Цилиндры/
Расположение) V8, спереди V8, Biturbo, спереди V8, спереди 
Клапаны/Распределительные валы 4 на цилиндр/4 4 на цилиндр/4 4 на цилиндр/4 
Привод распределительного вала Цепь Цепь Цепь 
Литраж 4799 с3 4395 с3 4806 с3 
кВ (л.с.) при оборотах/мин 261 (355)/6300 300 (407)/5500 298 (405)/6500 
Нм при оборотах/мин 475/3400 600/1750 500/3500 
Максимальная скорость 240 км/час 250 км/час 251 км/час 
КП Шестиступенчатая АКП Шестиступенчатая АКП Шестиступенчатая АКП 
Привод 4х4 4х4 4х4 
Тормоза спереди/сзади Дисковые/Дисковые Дисковые/Дисковые Дисковые/Дисковые 
Шины 255/50 R 19 W 275/40-315/35 R 20 W 295/35 R 21 Y 
Размер колёс 9 x 19' 10/11 x 20' 10 x 21' 
Выброс CO2 в атмосферу 286 г/км 299 г/км 332 г/км 
Расход топлива (по городу/не в городе/в среднем на 100 км) 16,9/9,2/12,0 л 17,6/9,5/12,5 л 20,6/10,2/13,9 л 
Объём бака/Тип топлива 85 л/Super Plus 85 л/Super Plus 100 л/Super Plus 
Звук снаружи 72 дБ (A) 73 дБ (A) 75 дБ (A) 
Прицепной вес 2700/750 кг 3500/750 кг 3500/750 кг 
Объём багажника 620-1750 л 570-1450 л 540-1749 л

Тест драйв Porsche Cayenne GTS

Результаты измерений
 BMW X5 BMW X6 Porsche Cayenne GTS
 
Ускорение с 0 до 100 км/час 7,1 с 5,4 с 6,1 с 
0-130 км/час 11,3 с 8,6 с 9,4 с 
0-200 км/час 31,4 с 20,8 с 25,1 с 
Рывок на дистанции с 60 до 100 км/час 3,7 с 2,9 с 3,2 с 
С 80 до 120 км/час 4,8 с 3,6 с 4,0 с 
Незагруженный вес/Возможная загруженность 2312/473 кг 2350/490 кг 2444/636 кг 
Распределение веса спереди/сзади 50/50 % 52/48 % 54/46 % 
Поворотный круг слева/справа 12,5/12,7 м 12,8/12,8 м 11,9/11,8 м 
Тормозной путь со 100 км/час хол. 36,4 м 36,7 м 36,5 м 
Со 100 км/час теп. 36,9 м 36,8 м 35,9 м 
Шум в салоне при 50 км/час 58 дБ (A) 58 дБ (A) 60 дБ (A) 
При 100 км/час 64 дБ (A) 65 дБ (A) 65 дБ (A) 
При 130 км/час 70 дБ (A) 69 дБ (A) 67 дБ (A) 
Расход/Выброс CO2 в атмосферу 14,6 л/348г/км 14,9 л/356г/км 16,6 л/396г/км
Дальность 580 km 570 km 600 km


Технические данные в тест-драйве
 BMW  PORSCHE
    
Двигатель/Литраж OTTOMOTOR/4.799 OTTOMOTOR/4.806 
Мощность 261 кВ (355 л.с.) 298 кВ (405 л.с) 
Вращающийся момент при оборотах/мин - 500 
С 0 до 100 км/час - 6,1 
Максимальная скорость 240 253 
Расход в тест-драйве (л/100 км) - 16,58 
Выброс CO2 в атмосферу 286,0 361,0 
Тормозной путь со 100 до 0 км/час - 36,5 
Цена в Европе от 69500 евро от 76725 евро

Источник: Autolet.ru
  • Ещё тест-драйвы
BMW X5 отчаянно сражается против Porsche Cayenne GTS
Словно “извиняясь” перед ортодоксальными адептами марки за свое собственное “вероотступничество”, породившее в угоду ажиотажному рыночному спросу суперхит под названием Cayenne, компания Porsche неустанно стремится придать этому “средству статусного передвижения” все более спортивный характер. Очередным шагом в этом направлении стало появление версии Cayenne GTS.
Источник:Журнал "Мотор" [июнь 2008]
Расскажите друзьям