• Тест-драйв Пежо (Peugeot 4007)

Дизель + робот

Тест-драйв Пежо  Peugeot 4007

В столице прошла российская презентация новой версии Peugeot 4007 2.2 HDi, оснащенной дизельным мотором с роботизированной коробкой передач и двойным сцеплением.

Полуавтоматическая 6-ступенчатая коробка передач DCS автомобиля Peugeot 4007 позволяет реализовать все возможности двигателя 2,2 л HDi FAP 115 кВт (156 л.с.). А технология мокрого сцепления дает возможность в полной мере использовать крутящий момент этого двигателя (380 Н·м при 2 тыс. об/мин).
Коробка передач DCS может использоваться в двух режимах - в автоматическом режиме с двумя программами управления («Обычное вождение» или «Спорт») или в полуавтоматическом с последовательным переключением. При этом управление передачами осуществляется с использованием двух рычагов, расположенных под рулевым колесом. Переключение с одного режима на другой можно осуществить в любой момент в зависимости от пожеланий водителя и дорожных условий.

Коробка передач DCS имеет специальные режимы для спусков и подъемов. Компьютер (ECU) дает команды на активацию тормозного усилия в зависимости от рельефа дороги для того, чтобы обеспечить плавный ход автомобиля. С той же целью в данной модели предусмотрена система помощи водителю при начале движения на подъеме. Эта система, являющаяся дальнейшим развитием электронной системы курсовой устойчивости (ESP), автоматически замедляет автомобиль для того, чтобы избежать резкого рывка вперед.

Таким образом, новая трансмиссия обеспечивает комфорт управления автомобилем с автоматической коробкой передач, но позволяет сохранить динамизм и экономичность, которые свойственны автомобилям с механикой.

Новое поколение двигателей 2,2 л HDi FAP 115 кВт (156 л.с.) модели 4007 в версии DCS 6, отвечает жестким экологическим требованиям и принципам минимизации выбросов. С этим мотором автомобиль расходует всего 7,3 л топлива на 100 км в комбинированном цикле.

Также Peugeot 4007 2.2 HDi отличается обновленным интерьером. Внутренняя отделка автомобиля отличается элегантностью, которая прекрасно сочетается с высочайшей функциональностью. Хромированные ручки системы кондиционирования оттеняют высококачественные материалы отделки, многофункциональный дисплей, расположенный между двумя сторонами панели управления, усовершенствовался - теперь в нем используется ЖК-матрица.
Наконец, еще одной отличительной особенностью Peugeot 4007 DCS 6 является новая выхлопная труба с двойной насадкой.

Источник: Журнал «Автомобили и цены» 22 февраля 2010г.
  • Ещё тест-драйвы
Дизельный Peugeot 4007 вне дорог
Прогулка по дну доисторического моря на новой комплектации Peugeot 4007 с дизелем 2.2 л... Есть способ тестировать автомобиль «с закрытыми глазами». Это означает – не читая заранее характеристик. Цифры мощности, разгона гипнотизируют, сбивают с толку, рождают предубеждения.
Источник:Журнал 4х4 [декабрь /2009]
Расскажите друзьям