• Тест-драйв Нисан (Nissan Almera Classic)

Nissan Almera Classic

Тест-драйв Нисан  Nissan Almera Classic

Представляем автомобиль - Nissan Almera Classic. Машина сегмента С, продажи которой на российском рынке начались в апреле 2006 года. Она спроектирована на базе существующей Nissan Almera N16 и дополняет линейку Nissan в России. Автомобиль поставляют только в кузове седан, самом популярном в России.

Nissan Almera Classic прошел подготовку к российским условиям эксплуатации, был испробован при низких температурах в зимний период и на различном дорожном покрытии. В декабре 2005 - январе 2006 года автомобиль тестировали (в том числе на дорогах общего пользования) профессиональные испытатели Дмитровского полигона в присутствии команды инженеров из Японии и Кореи. В сумме машина проехала около 20 тыс. км. Ежедневный маршрут включал городской цикл - движение по улицам (с трамвайными путями, светофорами, пробками), а также скоростной цикл - на МКАД. Загородный режим испытаний предусматривал пробеги на дорогах Солнечногорского, Дмитровского и Сергиево-Посадского районов. Около 30 км было пройдено по дорогам без твердого покрытия (грунт). Каждый день автомобиль делал два круга протяженностью примерно по 300 км.

Тест драйв Nissan Almera Classic

Несколько слов о конструкции. Передняя подвеска - со стойками Макферсона. Nissan Almera Classic сконструирован таким образом, чтобы сохранить баланс между комфортом и хорошей управляемостью. Управляемость улучшилась за счет увеличившейся жесткости конструкции, а комфорт повысился благодаря снижению трения в амортизаторных стойках. 

Использование задней многорычажной подвески с поперечной балкой позволило улучшить курсовую устойчивость автомобиля. Благодаря широкой колее и оптимальным настройкам задняя подвеска обеспечивает высокую устойчивость при прохождении поворотов. Задняя многорычажная подвеска Nissan Almera Classic аналогична тем, которые устанавливают на автомобилях Primera и Maxima QX. За счет многорычажной конструкции колеса остаются перпендикулярными плоскости дороги во время поворота, торможения и при движении с любой нагрузкой, делая управление автомобилем точным и предсказуемым. 

Чтобы снизить шум и вибрации, для наполнения полостей элементов кузова в автомобиле применены вспененные материалы из изолирующей уретановой пены. В конструкции крыши и наружных панелей дверей также использованы виброизолирующие материалы. 

На машину, включая основные узлы и агрегаты, распространяется общая гарантия компании Nissan, составляющая три года или 100 тыс. км пробега. Гарантия против сквозной коррозии действует на протяжении 12 лет. 

База
Подушка безопасности для водителя; ремень безопасности водительского сиденья с преднатяжителем; иммобилайзер; центральный замок; блокировка задних дверей от случайного открытия детьми; хромированная решетка радиатора; окрашенные в цвет кузова ручки дверей, молдинги и зеркала заднего вида; галогенные лампы передних фар, регулируемые; задний противотуманный фонарь; передние электростеклоподъемники; пепельница для задних пассажиров; гидроусилитель руля; подстаканники в центральной консоли; регулировка руля по углу наклона; дистанционное открытие бензобака из салона; обогрев заднего стекла с таймером; цифровые часы в центральной консоли; 14-дюймовые стальные колесные диски с колпаками; набор инструментов; полноразмерное запасное колесо; бачок омывателя емкостью 5 л. 

Almera Classic выпускают в восьми цветах: White Pearl, Alpine Khaki, Glamour Beige, Extreme Blue, Black Metallic, Platinum Silver M, Atlantic Blue, Sonic Blue. 

Двигатель
Объем 1,6 л, мощность 107 л. с. Выбирать не из чего, но про этот единственный двигатель можно сказать, что он удовлетворит требованиям будущего владельца. Благодаря оптимизации фаз открытия и закрытия впускных клапанов применительно к условиям движения автомобиля (нагрузка и частота вращения вала двигателя) и оптимальной настройке впускного коллектора удалось повысить эффективность процесса впуска и повысить крутящий момент на малой и средней частоте вращения, а также максимальную мощность при максимальной частоте вращения. Оптимизация фаз впускных клапанов с помощью системы CVTC (система непрерывного изменения фаз газораспределения) и алгоритм управления автоматической коробкой передач позволили существенно улучшить топливную экономичность. 

Комплектация: PE, PE+, SE
Все три варианта предусматривают по выбору установку механической или автоматической трансмиссии. Первые две комплектации мало чем отличаются: в PE+ добавляются так называемый пакет безопасности и музыка. 

Только для комплектации SE возможны следующие опции: противотуманные фары, задние электростеклоподъемники, дистанционное открытие багажника кнопкой на ключе, противосолнечные козырьки с зеркалами для водителя и пассажира, отделка элементов интерьера искусственной кожей, футляр для солнечных очков, лампы освещения салона для передних и задних пассажиров, пепельница с подсветкой, регулировка сиденья водителя по высоте, центральный подлокотник на заднем сиденье с подстаканниками, карман на спинке сиденья переднего пассажира, лючок в багажник в спинке заднего сиденья, электропривод и подогрев зеркал, противотуманные фары, 15-дюймовые легкосплавные колесные диски. 

Источник: Журнал «Автомобили и цены»
  • Ещё тест-драйвы
Гольф класс без гольфа
Новый, пятый Golf настолько возгордился своим народным происхождением, что ушел играть в высшую лигу. Он стоит почти на «десятку» дороже соперников и по цене может соревноваться с представителями группы D. Непонятно — ведь в подобной ситуации находится его «богатая родственница» А3, которой явно придется потесниться. А «снизу» на гольф-поле образовалась куча вакансий, куда устремились проворные соперники.
Источник:"Автомобили"
nissan almera classic
Almera для нашего рынка - бренд знаковый. Благодаря невысокой (относительно) стоимости и потрясающе надежной конструкции автомобиль успел обзавестись множеством поклонников. Но пришло и его время: производство этой модели в английском Сандерленде свернуто, а ее место занял потенциальный европейский бестселлер — Note. Нам же в качестве альтернативы представлен несколько упрощенный вариант — Nissan Almera Classic, родом из южнокорейского Пусана, на азиатском рынке больше известный как Renault-Samsung SM3. Стартовав в качестве модификации европейской Almera, с нового года Classic остался единоличным представителем этого семейства в нашей стране.
Источник:Automania.ru
Расскажите друзьям