• Тест-драйв Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz G-Class)

Mercedes-Benz G-class // Mercedes G-class.

Тест-драйв Мерседес-Бенц  Mercedes-Benz  G-Class

MB G-class пережил рестайлинг. Операция не затронула внутренние органы. Хирурги ограничились только «пластикой».

Вот уже 28 лет Mercedes-Benz неотступно следует стратегии развития своего легендарного G-class. За эти годы Gelaendewagen, казалось, был доведен до абсолюта. Но совершенству, как известно, пределов не существует.

Снаружи опытный взгляд быстро определит отличия от предыдущего варианта: ага, новыми стали передняя оптика и задние фонари.

Внутри изменений побольше. Садимся за руль и замечаем, что сама «баранка», центральная консоль, а также приборная панель стали другими. В частности, изменились аналоговые шкалы, которые теперь отделаны хромом. Это решение улучшило визуальное восприятие.

Что касается моторов, то помимо нового 3 литрового дизеля (224 л.с.) в обойме остались проверенные временем бензиновый 5 литровый V8 (296 л.с.) и турбонаддувная 5,4 литровая версия (500 л.с.).

В остальном - ничего нового. Можно сказать, что относительно G-class мерседесовские инженеры взяли на вооружение московский опыт «точечной застройки». Выборочные изменения призваны вести легендарный внедорожник Gelaendewagen в ногу со временем. Посмотрим, что изменят в следующий раз.

Тест драйв Mercedes-Benz G-ClassВождение

На высоких скоростях управление G-классом требует подготовкии сноровки.

Cалон
То, что надо для настоящего внедорожника: просто, практично, удобно.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-class 

Габариты, мм 1940/1760/4230 мм 
Двигатель турбодизель, 2987 см3, 224 л.с./3800 мин-1 
Трансмиссия аавт., 7-ступенчатая 
Динамика  180 км/ч; 8,8 с до 100 км/ч 
Конкуренты Range Rover, Land Cruiser 100 


Достоинства и недостатки
+ Высокая проходимость, хорошая обзорность, солидная внешность.
- Не лучшая аэродинамика, неинформативные тормоза и рулевое управление.


Станислав Павлов

Источник: Журнал "5 Колесо" [октябрь 2007]
  • Ещё тест-драйвы
Mercedes-Benz G-class // Mercedes G-класс.
Версия G 55 AMG, выпущенная к 25-летию модели, больше всего могла бы, наверное, удивить тех, кто стоял у истоков G-класса. Если бы в 70-е годы кто-нибудь сказал инженерам Steyr и Mercedes, что их внедорожник будет иметь мощность едва ли не .с., разгон до "сотни" у него будет занимать менее 6 с
Источник: Журнал "Автопанорама"
Расскажите друзьям