• Тест-драйв Хонда (Honda CR-V)

Беглая Honda CR-V // Honda CR-V. "autolet.ru"

Тест-драйв Хонда  Honda CR-V

Уже повидавший руки, ноги и вообще тела журналистов, этот «Сиарви», как его любят называть пиарщики Honda, пробежал 25.000 км

Каюта Honda CR-V в бежево-черных тонах прекрасно выделяет его владельца. А если его одеть в черную одежду - будет идеальная картина. Глядеть на кресла CR-V - занятие из приятных. За 1 год эксплуатации появились долгожданные складки на сидениях. Фактура кожи не утратила свой первичный блеск и шарм, а наоборот стала еще приятнее на вид и ощупь. Сидеть в креслах Honda CR-V хорошо, чувствуешь отличную поддержку боков. Рулить штурвалом легко и просто. Вот только нещадная езда журналистов сказался на прямой траектории: приходится держать руль чуть влево. Как обычно Honda выделяет свою панель правильной подсветкой кнопок и приборов. Все читается в любое время. Хотя бортовой дисплей кажется немного перегруженным. Центральная часть панели CR-V - эталон правильной эргономики. Все банально просто, так же как и в протестированном Nissan X-trail. Управиться с климатом сможет даже ребенок. Чтобы понять всю легкость управления печкой, надо сесть в VW California, климат в который создавали для вундеркиндов. Остальные кнопки в Honda CR-V находятся также в нужном месте, кроме кнопки стеклоподъемника водительской двери. Я расстроился в конец, так и не освоив ее работу. Жмешь, чтобы закрыть окно, а оно закрывается наполовину. И так без конца и края. Что еще на панели? Понравился чистый и мощный звук идет из неплохой акустики, а магнитола приспособлена под MP3. Как обстоят дела в CR-V с шумоизоляцией? Все замечательно. Шум проезжающих машин почти не слышно. Вот только шипованная резина создает шумовую дискотеку. Снаружи у Honda CR-V пока все хорошо, кроме перегоревшего заднего габарита.

Тест драйв Honda CR-VБольшой азарт от CR-V получаешь, когда стоишь на линии «Стоп» у светофора. Тут соседи по пробке еще надеются тебя обогнать. Пока Honda CR-V не улетает вперед! До сотни она разгоняется всего за 10 секунд, несмотря на свои 166 силенок. Динамикавоодушевляет постоянно топить газ без остановок. Honda, что ни говори! Думаешь о «Повер оф дримз» - правильный лозунг! Лучшего не придумаешь. Сильные динамические характеристики могут испугать экономных людей. Но только не в случае с Honda CR-V, у которой потребление 95 бензина колеблется в спокойных пределах. Неспешная езда по городу потребует 13 литров на соточку, а более тревожная - 13.5-13.8 литров (при температуре за бортом -4). С такими отличными показателями абсолютно не страшно, (тем более, когда на дворе царствует кризис). А если вспомнить тест VW Tiguan 1.4 с расходом не меньше 12 литров - так вообще становится приятно. Спортивный нрав двигателя CR-V такой же, как и подвеска. А что вы хотели? Это вам не Toyota с ватной подвеской, где в каждом повороте надо хвататься за сидение, чтобы тела не кренило. Обижает маленький клиренс CR-V? Тогда берите китайский Hover. Каждому свое, что ни говори.

Плюсы 
Впечатляет двигатель,
Экономичность,
Внешний вид,
Салон

Минусы 
Кого-то смутит жесткая подвеска

Цифры 
Пробег: 25.000 км
Класс: SUV
Тип двигателя: бензиновый
Объем двигателя: 2.4 л
Мощность: 166 л.с.
Крутящий момент: 220 Нм
Привод: 4WD
Трансмиссия: 5-ступенчатая АКП
Разгон до 100 км/ч: 10 сек
Максимальная скорость: 190 км/час
Городской расход топлива: 13 литров летом, 13.5-13.8 - зимой при -4
Размеры: 4530х1820х1675
Клиренс: 185 мм
Тестовая комплектация: 2.4 Executive 5AT Leather

Автоматическая КП (AT)
Двухзонный климат-контроль
Кожаная отделка салона
Электропривод и обогрев зеркал с функцией складывания
Электростеклоподъемники
Обогрев передних сидений
Электропривод переднего сиденья водителя
Датчик дождя
Датчик света
Парктроник
Кожаный руль и рычаг КП
Круиз-контроль
ABS/EBD
Система курсовой устойчивости (VSA)
Система стабилизации прицепа (TSA)
8 подушек безопасности
Иммобилайзер
Центральный замок
Противоугонная сигнализация
Hi-Fi магнитола с CD-проигрывателем
6 динамиков
Управление аудиоусистемой на руле
Поддержка MP3
MP3 AUX JACK
CD-чейнджер (6 дисков)
Сабвуфер
Ксеноновые фары
Омыватель фар
Противотуманные фары
Шина для крепления багажника на крыше
Легкосплавные колесные диски 18"

Проблемы за 25.000 км: 

Ведет руль в сторону
Сгорела лампочка заднего габарита

Источник: "autolet.ru"
  • Ещё тест-драйвы
А где же тюнинг? Тест-драйв Honda CR-V Mugen // Honda CR-V Mugen. "Drom.ru"
Honda CR-V «вышел в свет» в далеком 1995 году, один из первенцев нарождавшегося тогда класса «паркетников» быстро завоевал народную любовь и вот уже на протяжении четырех поколений не сходит с верхних строк рейтингов продаж. А недавно хондовцы решили «причастить» популярный семейный кроссовер духом беспредельности знаменитого ателье Mugen и с января 2009 года предлагают CR-V с культовыми иероглифами на радиаторной решетке.
Источник:"Drom.ru"
Расскажите друзьям