• Тест-драйв Ауди (Audi Q7)

Король внедорожников // Audi Q7."Автомобили и цены"

Тест-драйв Ауди  Audi Q7

В России стартовали продажи обновленного Audi Q7. Внешне машина изменилась мало, но впервые отечественному потребителю будет предложена версия с турбодизелем V12 мощностью 500 л. с.
 
Новые стилистические элементы в оформлении передней и задней части кузова делают Audi Q7 еще элегантнее. В сочетании с опциональными ксеноновыми фарами в светлое время суток освещение обеспечивают светодиоды, расположенные в виде п-образных полос. Светодиоды служат источниками света и для указателей поворота. При желании можно заказать самый современный вариант светотехники, который помимо ближнего и дальнего света, боковой подсветки и освещения поворотов впервые имеет интегрированный «магистральный» свет. Задние фонари со светодиодами включены в стандартную комплектацию. Контур по-новому оформленной пятой двери Audi Q7 стал четче. Клиентам, предпочитающим более яркий дизайн, доступен пакет внешней отделки «алюминий», тогда как для поклонников спорта предназначен пакет S line.
 
Длина Audi Q7 достигает 509 см, колесная база равна 300 см, что обеспечивает высокий уровень комфорта в салоне и непревзойденную универсальность автомобиля. Максимальный объем багажника составляет 2035 л. В зависимости от пожеланий покупателя машину оборудуют пятью, шестью или семью сиденьями. При этом посадку в салон облегчает усовершенствованная функция Easy Entry.
 
Внутреннее пространство Audi Q7 стало еще приятнее и комфортнее благодаря многочисленным стилистическим нюансам, среди которых следует назвать светильники в облицовке дверей и декоративную вставку в зоне переднего пассажира. Оформлена по-новому и приборная панель; многие элементы управления проработаны детальнее и украшены хромом. Спортивный пакет S line в числе прочего включает черную отделку салона, спортивные сиденья с обивкой из благородных материалов, более жесткие настройки ходовой части и 20.дюймовые колеса.
 
Все силовые агрегаты, приготовленные для Audi Q7, представляют собой мощные и высокоэффективные двигатели с непосредственным впрыском. В стандартном исполнении автомобиль оснащают 6-ступенчатой коробкой передач tiptronic и системой постоянного полного привода quattro.
 
Технические характеристики*
 
Модель Audi Q7 6.0 TDI quattro 
Рабочий объем 5934 куб. см 
Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин 368 (500)/3750 
Макс. крутящий момент, Н

  • м при об/мин 1000/1750-3250

Тип привода постоянный полный привод quattro с асимметричным динамическим распределением крутящего момента (40:60) и самоблокирующимся межосевым дифференциалом 
Тип коробки передач 6-ступ. КПП tiptronic с динамическим режимом переключения DSP и спортивным режимом 
Макс. скорость 250 км/ч (ограничена электроникой) 
Разгон до 100 км/ч 5,5 с 
Тип топлива дизельное топливо, цетановое число не менее 51 
Расход топлива, л/100 км:
  город
  трасса
  смешанный  
 
14,8
9,3
11,3 
Выброс CO2 298 г/км

 
* Данные для Audi Q7 6.0 TDI quattro.
 
Тест драйв Audi Q7Ходовая часть модели подкупает своим совершенством. Мощный внедорожник от Audi в стандартной комплектации снабжен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, при этом в качестве опции можно заказать колесные диски размером до 21 дюйма. Свой вклад в обеспечение спортивной точности управления и уверенного поведения на бездорожье вносит адаптивная пневмоподвеска adaptive air suspension (входит в стандартное оснащение модификаций с двигателями 4.2 TDI и V12 TDI). Комбинация пневмоподвески и амортизаторов с электронной регулировкой позволяет варьировать дорожный просвет по пяти уровням и выбирать один из трех динамических режимов - Comfort, Automatic и Dynamic.
 
На заказ для обеих версий V8 доступны керамические тормозные диски, усиленные углеволокном. Модель Audi Q7 V12 TDI quattro в стандартном исполнении оборудуют тормозной системой с керамическими дисками и 20.дюймовыми алюминиевыми колесными дисками.
 
В поистине роскошную комплектацию Audi Q7 входят рулевое управление с изменяемой в зависимости от скорости характеристикой, двойной багажный отсек, комфортный климат-контроль и аудиосистема MMI.
 
В области мультимедийных устройств Audi предлагает интеллектуальные технические системы. Топ-версия навигационной системы включает жесткий диск, трехмерное изображение карты, DVD-привод и голосовое управление. Ее можно дополнительно расширить с помощью телефонного Bluetooth-устройства, ТВ-тюнера, цифрового радиотюнера, развлекательной системы для задних пассажиров Rear Seat Entertainment и акустической системы Advanced Sound System от Bang & Olufsen.
 
Тест драйв Audi Q7Для Audi Q7 предусмотрен широкий список дополнительного оборудования. С помощью радара адаптивный круиз-контроль (adaptive cruise control) отслеживает и регулирует скорость движения и расстояние до впереди идущего автомобиля в диапазоне от 0 до 200 км/ч; интегрированная двухступенчатая функция Audi braking guard предупреждает водителя о возможности столкновения. Audi lane assist облегчает сохранение полосы движения, Audi side assist помогает при смене полос, ассистент парковки Audi advanced с помощью камеры заднего вида поддерживает водителя при движении задним ходом, парковке или сцепке.
 
Стартовая цена обновленного Audi Q7 составляет 2 618 000 руб. В Россию модель поставляют с одним из пяти силовых агрегатов, включая мотор V12 TDI мощностью 500 л. с. и с крутящим моментом 1000 Н•м.

Источник: Журнал «Автомобили и цены» 28 сентября 2009г.
  • Ещё тест-драйвы
Когда SUVы становятся экологичными Audi Q7 3.0 TDI Clean Diesel, Lexus RX 450h. Drom.ru
Большую часть выхлопа дизельного двигателя составляют оксиды азота, которые становятся причиной раздражения дыхательных путей и других неприятных последствий. Однако действующие ныне нормы токсичности отработавших газов предусматривают для дизельных агрегатов уровень выброса оксидов азота, более чем в три раза превышающий допустимый уровень выброса этого вещества бензиновыми двигателями. Возникает вопрос: как сократить количество оксидов азота, производимого дизельным мотором? Ответ прост: нужно понизить его производительность.
Источник:
Дизельный Audi Q7 V12 загадочен Audi Q7. 4х4
Бессмысленно оскорблять водителя Audi Q7 V12 словами типа: «У тебя есть пять секунд, чтобы убраться отсюда!» Он только обрадуется: «Засекай!!!»... Наверное, это был хмурый понедельник. Сотрудники Audi, страдая, ждали наступления вечера.
Источник:Журнал 4х4 [октябрь /2009]
Дизельный авангард
Признаться честно, я и сам раньше недолюбливал дизели. До поры до времени. Пока прогресс в конструировании дизельных силовых установок не пошел вдруг поистине семимильными шагами в то время, как бензиновые моторы, казалось, почти исчерпали себя. И самым ярким примером стали победы гоночных прототипов с четырьмя кольцами на "носу" и надписями TDI на бортах в легендарном марафоне "24 часа Ле-Мана" и гоночной серии ALMS.
Источник:Журнал "Мотор" [январь-февраль 2008]
НЕСКРОМНОЕ ОБАЯНИЕ
У любого автомобильного журналиста очень скоро появляется дополнительная общественная нагрузка – консультирование друзей, знакомых и знакомых знакомых по классическому вопросу: «Какую машину купить на «Х» рублей?». И очень часто бывает, что люди мыслят совершенно вне общепринятых журналистских клише, сравнивая автомобили различных классов, характеристик и философий, от чего выводы становятся куда более любопытными, чем при стандартном сравнении одноклассников с одинаковыми моторами,коробками и ценами.
Источник:"Автомобили"
Расскажите друзьям